的規格型號規范
國家標準
集裝箱運輸的前期，集裝箱的構造和規格型號不盡相同，集裝箱危害了集裝箱在國際性上的商品流通，急待制訂集裝箱的國際性通用性規范，以利于集裝箱運輸的發展趨勢。集裝箱規范化，不但能提升集裝箱做為一同運送模塊在海、陸、空運送中的實用性和公差配合，并且可以提升集裝箱運輸的安全系數和合理性，推動國際性集裝箱現代物流的發展趨勢。另外，集裝箱的規范化歸還集裝箱的運載專用工具和裝卸搬運機械設備出示了型號選擇、設計方案和生產制造的根據，進而使集裝箱運輸變成互相對接配套設施、系統化和效率高的運輸設備。集裝箱規范按應用范疇分，有國家標準、國家行業標準、地域規范和企業規范4種。
住人集裝箱房的規格型號規范
國家標準
集裝箱運輸的前期，集裝箱的構造和規格型號不盡相同，集裝箱
危害了集裝箱在國際性上的商品流通，急待制訂集裝箱的國際性通用性規范，以利于集裝箱運輸的發展趨勢。集裝箱規范化，不但能提升集裝箱做為一同運送模塊在海、陸、空運送中的實用性和公差配合，并且可以提升集裝箱運輸的安全系數和合理性，推動國際性集裝箱現代物流的發展趨勢。另外，集裝箱的規范化歸還集裝箱的運載專用工具和裝卸搬運機械設備出示了型號選擇、設計方案和生產制造的根據，進而使集裝箱運輸變成互相對接配套設施、系統化和效率高的運輸設備。集裝箱規范按應用范疇分，有國家標準、國家行業標準、地域規范和企業規范4種。
就是指依據國際海事組織（IAS）第103技術性聯合會制定的國家標準來修建和應用的國際性通用性的標準集裝箱。
集裝箱規范化經歷了1個發展趨勢全過程。國際海事組織IAS/DS103技術性聯合會自1961年創立至今國際性標準集裝箱，對集裝箱國家標準作過數次填補、調整和改動，現行標準的國家標準為第一系列產品共十三種，其總寬均相同（2448毫米）、長短有4種（12192毫米、9125毫米、6058毫米、二十九91mm）、高寬比有3種（2896毫米、二十五91mm、2448毫米）。
國家行業標準
世界各國政府部門參考國家標準并考慮到該國的詳細情況，而制定該國的集裝箱規范。
在我國現行標準國家行業標準《集裝箱外界規格和額定值凈重》（gb1413-二零零八）中集裝箱各種各樣型號規格的外界規格、極限誤差及額定值凈重。
地域規范
該類集裝箱規范，是由地域機構依據該地域的特殊情況制定的，該類集裝箱僅適用該地域。如依據歐州國際鐵路同盟（VIC）所制定的集裝箱規范而修建的集裝箱。
企業規范
一些大中型貨船企業，集裝箱依據本企業的詳細情況和標準而制定的貨船企業規范，這種箱關鍵在該企業運送范疇內應用。如英國水陸企業的三十五LOFT集裝箱。
除此之外，全球也有許多非標準集裝箱。如非標長短集裝箱有英國水陸企業的三十五LOFT集裝箱、美國總統貨輪企業的四十五LOFT及四十八LOFT集裝箱；非標高寬比集裝箱，關鍵有7ft和95ft二種高寬比集裝箱；非標總寬集裝箱8.8at總寬集裝箱等。因為經濟收益的驅動器，全世界20ft集裝箱總重約25LOFT的愈來愈多，并且廣泛遭受熱烈歡迎。伴隨著中國經濟發展的持續輝煌，在我國國際貿易也愈來愈經常，進而使集裝箱的應用在銷售市場上也獲得更普遍的運用
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